(1) Skruens aksiale bevægelse er for stor.
(2) Åbnings- og lukkemøtrikken er slidt, og koaksialiteten med ledeskruen er uden for tolerance, hvilket resulterer i dårlig indgreb.
(3) Svalehalestyret er slidt, hvilket forårsager ustabilitet, når åbnings- og lukkemøtrikken er lukket.
(4) Afstanden af transmissionskæden fra hovedakslen gennem udvekslingsgearet er for stor.
