Samling af rullelejer
Rulningsleje er en slags præcisionsmekanisk element. Dens arbejdsprincip er at ændre den glidende friktion genereret af den relative bevægelse mellem akslen og akselsædet til rullende friktion for at opnå effekten af at reducere friktionen. Denne type leje omfatter normalt fire dele: indre ring, ydre ring, rulleelement og bur.
Rulningslejer skal rengøres grundigt før montering for at sikre, at der ikke er snavs i lejepositionen. Under monteringen påføres et lag smøreolie på overfladen af de sammenkoblende dele, og lejeenden uden model vender indad tæt på akselskulderen. Værktøjet til montering skal være en specialpresse, og det er ikke tilladt at slå enkelt og groft. Størrelsen, retningen og aktionspositionen af den kraft, der bruges af bøsningslejet, bør være passende for at undgå overdreven kraft på den beskyttende ramme eller rulleelementet. Kraften skal være ensartet og symmetrisk belastet for at sikre, at lejets endeflade er vinkelret på akslen.
Den indvendige ringendeflade af lejet skal samles tæt på akselskulderen. Efter at den ydre ring er samlet, skal kontakten mellem lejedækslet ved positioneringsenden og skiven eller yderringen være så ensartet som muligt. Under monteringsprocessen skal vi følge kravene i tegninger og processer, især den aksiale frigang af enkeltrækkede koniske rullelejer, trykvinkelkontaktlejer og tovejs trykkuglelejer, og der må ikke være nogen afvigelse fra kravene. Hvis det konstateres, at pasformen mellem huller eller aksler er for løs eller tæt, må den ikke tvangssamles. Kontroller tolerancen, analyser årsagen til problemet, og håndter det derefter.
Efter at rullelejet er samlet, sprøjt en passende mængde fedt ind i lejet med fedt og dets matchende overflade. På dette tidspunkt skal vi være opmærksomme på lejets arbejdstemperatur og vælge den matchende fedttype. Vær opmærksom på, om rotationen af de relative bevægelige dele er fleksibel og let. Hvis der er stagnation, skal du kontrollere og analysere årsagen til problemet og håndtere det i overensstemmelse hermed.
Samling af lineært leje
Lineært leje er et bevægelsessystem, der bruges til lineær bevægelse og i forbindelse med cylindrisk aksel. Fordi lejekuglen af denne slags leje er i punktkontakt med lejebøsningen, kan rullen af stålkuglen opnå den minimale friktionsmodstand. Derfor er friktionen af lineære lejer lille, og dens stabilitet er ret god.
Før montering af lineære lejer skal der smøres fedt på inde i lejerne. Under monteringsprocessen skal der bruges et specielt installationsværktøj til at presse endefladen af lejets ydre ring ind i støttesædet. Under presseprocessen kan de to ikke rotere relativt for at undgå deformation eller beskadigelse af lejet. Pasformen mellem lejet og støttesædet skal opfylde tolerancekravene og må ikke være for løs eller for stram. For løst vil lejet ikke kunne fastgøres i støttesædet, for stramt vil få styreskinneakslen og lejets indgreb til at passe, hvilket forårsager skade på lejet.
Når styreskinneakslen monteres i lejet, skal den desuden forsigtigt indsættes i midten af lejet. Hvis indføringen ikke er lige, eller kraften er ujævn, vil bolden falde af, og buret vil blive deformeret. Det er heller ikke tilladt at bruge stilleskruen til at stramme direkte på lejets yderring, ellers vil der opstå deformation.