Delt cykel kan være et kendt navn, i deleøkonomien har været en stor trend, sammenlignet med livet mærker vi også bekvemmeligheden med delt cykel, så i dag giver jeg dig den grundlæggende viden om delecykel, gearakseltræk og kædetræk.
Jeg tror det kædetræk vi alle kender, også er det mest almindelige før, i dag fokuserer jeg på at introducere dig til gearakseldrevet, omhyggelig observation kan vi finde gear transmission af delecyklen også mere og mere, som den almindelige Mobay har en geartransmission, så hvorfor opgiver flere og flere forretningsmænd det traditionelle kædetræk og vælger den nuværende geartransmission?
Først og fremmest, for at popularisere gearakslen, refererer gearakslen til de mekaniske dele, der understøtter de roterende dele og roterer sammen med dem for at overføre bevægelse, drejningsmoment eller bøjningsmoment. Generelt for den runde stangformede metal kan hvert segment have forskellige diametre. De dele af maskinen, der laver den roterende bevægelse, er monteret på akslen.
Så hvad er fordelene ved gearaksler?
For det første er effektiviteten af akseldrevet væsentligt højere end kædedrevets. Akseldrevet er generelt koblet med den interne variable hastighed på bagakslen, og disse to lægges sammen (i stedet for kæde plus ekstern transmission).
for det andet ved vi, at delecykler i stigende grad bliver ødelagt, især kædedrevne delecykler, og relativt set er akseldrevne cykler mere holdbare og mindre tilbøjelige til at blive ødelagt.