I mekanisk udstyr såsom motorer og ventilatorer er glidelejer meget vigtige mekaniske dele. Glidende lejer hovedsageligt ved brug af flydende kraftoliefilm genereret af trykket til at bære belastningen, dets driftsart bestemmer, at det kan forekomme slid, og hvis glidelejet slides, vil dets effektivitet også blive reduceret, situationen er alvorlig, glideleje kan ikke fungere korrekt, hvilket påvirker den normale drift af hele sættet af maskiner.
Hovedudstødningsventilatorens glideleje producerer årsagen til slid
Slid på glidelejer har normalt ridser, let slid eller alvorligt slid, afhængigt af det faktiske slid på glidelejer er hovedårsagerne til deres slid som følger.
For det første er belastningen for stor. Glidelejets hovedrolle er at bære belastningen, men hvis belastningen er for stor, vil glidelejeoperationen generere høj varme, konstant høj temperatur vil gøre vedhæftningen af metallet reduceret, således at glidelejets overflademateriale af og producere slid.
For det andet, fremmedlegemet ind i glidelejet. I processen med glidelejedrift, hvis det hårde fremmedlegeme kommer ind i glidelejespalten, vil det hårde fremmedlegeme producere friktion med lejeoverfladen, hvilket får lejet til at slides.
For det tredje er glidelejets position forkert. Mekanisk ledelsespersonale i monteringen af glidelejet, ikke glidelejet installeret i midterlinjen, lejeskævhed, og glidelejet i færd med at køre, vil en af enderne fremstå mere alvorlig friktion, friktion genereret af varmen til gøre lejefladen metaltræt, så lejet beskadiges.
For det fjerde utilstrækkelig lejesmøring. Mekanisk ledelsespersonale i vedligeholdelse af glidelejer, ikke i nøje overensstemmelse med de relevante bestemmelser i glidende lejer smøring behandling, eller arbejdsfejl og forkert smøring, således at glidelejet i arbejdsprocessen af utilstrækkelig olieforsyning, således at den hydrodynamiske oliefilm brister og producerer slid, bid og så videre. Derudover kan olielækage, dårligt oliekredsløb, oliepumpehindringer, blokering af olienetværket, trykreduktionsventilfjederfejl og andre årsager føre til, at glidelejet i driften over olieforsyningen er utilstrækkeligt, dette oliebrud vil også forårsage glideleje slid, svigt.
For det femte, korrosionseffekten af syre eller kavitation. Glidelejer skal køre under påvirkning af smøreolie, men de sure stoffer i smøreolien virker ætsende på metallet, hvilket gør, at glidelejets overflademateriale gradvist korroderes, så der er en lokal eller stor del af forringelse af lejeoverfladen. Kavitationen betyder, at dannelse og kollaps af luftbobler i den ydre olie vil få det lokale tryk til at stige betydeligt, hvilket øger trykket i den lokale position af glidelejet, hvilket gør glidelejet overbelastet og dermed producerer slid.
I selve påføringsprocessen er mekaniske ingeniører normalt omhyggelige med at vælge lejematerialet for at sikre, at glidelejet i arbejdsprocessen og akseltappen er koaksial, for at forhindre, at glidelejet producerer mere alvorlige skader. Generelt vælger mekaniske ingeniører det glidende lejebøsningsmateriale, vil vælge at bruge blybaseret pasteuriseret legering, pasteuriseret legering har stærk korrosionsbestandighed, sintringsbestandighed, indlægsmodstand, og dens evne til at tolerere forskellige aksler er også god, er det ideelle materiale til glidelejer. Normalt er det pasteuriserede legeringslag normalt det første, der bliver beskadiget, når glidelejet begynder at vise slid. Når forsøgslederne anvendte jernspektrumanalysemetoden til at analysere olieprøvesammensætningen, er andelen af pasteuriseret legering betydeligt større.